في السنوات الأخيرة، لا تزال حرائق المركبات الكهربائية ذات العجلتين تظهر إلى ما لا نهاية، خاصة في درجات الحرارة المرتفعة في الصيف، فالحرائق الكهربائية سهلة الاحتراق التلقائي!
وفقًا لفريق الإنقاذ الوطني من الحرائق لعام 2021 الذي يتلقى بيانات الشرطة والإطفاء الصادرة عن مكتب إنقاذ الحرائق التابع لوزارة إدارة الطوارئ، تم الإبلاغ عن ما يقرب من 18000 حريق ناجم عن مركبة كهربائية ذات عجلتين وتعطل بطاريتها في جميع أنحاء البلاد، مما أسفر عن مقتل 57 شخصًا. وفقًا للتقارير، في نصف عام 2022 فقط من هذا العام، كان هناك 26 حريقًا بمركبة كهربائية ذات عجلتين في يانتاى.
ما الذي يسبب حرائق المركبات الكهربائية ذات العجلتين بشكل متكرر؟
السبب الرئيسي وراء الاحتراق التلقائي للمركبة الكهربائية ذات العجلتين هو الهروب الحراري لبطاريات الليثيوم، وما يسمى بالهروب الحراري هو تفاعل متسلسل ناجم عن حوافز مختلفة، ويمكن للحرارة أن تجعل درجة حرارة البطارية ترتفع بآلاف الدرجات، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة البطارية بآلاف الدرجات. في الاحتراق التلقائي. تتسبب بطارية السيارة الكهربائية ذات العجلتين في الشحن الزائد، والثقب، وارتفاع درجة الحرارة، وقصر الدائرة، والأضرار الخارجية وأسباب أخرى بسهولة في الهروب الحراري.
كيفية منع الهروب الحراري بشكل فعال
إن محفزات الهروب الحراري متعددة، لذلك يجب اتخاذ إجراءات وقائية متعددة لمنع حدوث الهروب الحراري.
السبب الرئيسي للهروب الحراري هو "الحرارة"، للتأكد من أن البطارية تعمل عند درجة حرارة معقولة، وذلك لمنع حدوث الهروب الحراري بشكل فعال. ومع ذلك، في درجات الحرارة المرتفعة في الصيف، لا يمكن تجنب "الحرارة"، فأنت بحاجة إلى البدء من البطارية، بحيث تتمتع بطاريات الليثيوم أيون بمقاومة أفضل للحرارة وأداء تبديد الحرارة.
بادئ ذي بدء، يحتاج المستهلكون إلى الانتباه إلى الخصائص ذات الصلة لبطاريات الليثيوم عند شراء سيارتين كهربائيتين بعجلتين، وما إذا كانت المادة الداخلية لخلية البطارية تتمتع بمقاومة جيدة لدرجة الحرارة وأداء تبديد الحرارة. ثانيًا، ما إذا كان الموصل المتصل بالبطارية داخل السيارة الكهربائية يتمتع بأداء مقاومة درجات الحرارة العالية، للتأكد من أن الموصل لن يلين ويفشل بسبب ارتفاع درجة الحرارة، وذلك لضمان سلاسة الدائرة وتجنب حدوث ماس كهربائى .
بصفته خبيرًا محترفًا في موصلات المركبات الكهربائية، يتمتع AmasS بخبرة 20 عامًا في مجال البحث والتطوير لموصلات المركبات الكهربائية الليثيوم، ويوفر حلول اتصال تحمل التيار لشركات المركبات الكهربائية ذات العجلتين مثل SUNRA وAIMA وYADEA. يعتمد موصل السيارة الكهربائية ذو العجلتين ذو درجة الحرارة المرتفعة PBT مع مقاومة الحرارة ومقاومة الطقس والخصائص الكهربائية الجيدة، ونقطة انصهار الغلاف البلاستيكي المعزول PBT هي 225-235 درجة مئوية.
التشغيل القياسي التجريبي القوي ومعايير الاختبار المثالية هي الأساس لضمان جودة موصل السيارة الكهربائية ذو العجلتين
معمل عمّاس
لقد اجتازت موصلات المركبات الكهربائية ذات العجلتين ذات درجة الحرارة العالية اختبار درجة مثبطات اللهب، وأداء مثبطات اللهب يصل إلى مثبطات اللهب V0، ويمكن أيضًا أن تلبي درجة الحرارة المحيطة التي تبلغ -20 درجة مئوية ~ 120 درجة مئوية. للاستخدام في نطاق درجة الحرارة المحيطة أعلاه، الغلاف الرئيسي لموصل السيارة الكهربائية ذو العجلتين لن يلين بسبب ارتفاع درجة الحرارة، مما يؤدي إلى حدوث ماس كهربائي.
بالإضافة إلى اختيار البطارية ومكوناتها، وجودة شاحن السيارة الكهربائية، ووقت الشحن طويل جدًا، والتعديل غير القانوني للسيارة الكهربائية ذات العجلتين هو المفتاح لتحسين أداء السلامة للمركبة الكهربائية. بطارية ليثيوم السيارة.
وقت النشر: 07 أكتوبر 2023