من بطاريات الرصاص الحمضية إلى بطاريات الليثيوم، أي منها يدوم طويلاً حقًا؟

يعرف الكثير من الناس أن الصين "دولة كبيرة للسيارات الكهربائية ذات العجلتين"، ولكن باعتبارها أحد الأجزاء المهمة لبطارية السيارة الكهربائية ذات العجلتين، في الواقع، تعد الصين أيضًا دولة كبيرة في إنتاج ومبيعات البطاريات، وفقًا إلى البيانات تظهر أن الإنتاج والمبيعات السنوية للبطارية في الصين. البطارية، في الواقع، بلدنا هو أيضًا قوة إنتاج وتسويق للبطاريات، وفقًا للبيانات تظهر أن الإنتاج السنوي للبطاريات في الصين ووفقًا للبيانات، يبلغ إنتاج واستهلاك البطاريات السنوي في الصين أكثر من 14 مليار دولار، وهو ما يمثل ثلث الإنتاج العالمي، إنها بالتأكيد "دولة البطارية" الحقيقية.

استهلاك البطارية، وللمركبات الكهربائية أيضًا نسبة كبيرة، كما نعلم جميعًا، تنتمي المركبات الكهربائية ذات العجلتين في الواقع إلى وسائل النقل غير المعمرة، ولكن مكونها الأساسي، البطارية، سيكون متانة أسوأ، فكل مركبة كهربائية ذات عجلتين في الأساس سيتعين علينا استبدال البطارية أكثر من مرة، مما يعني أن ملكية بلادنا تبلغ 350 مليون سيارة كهربائية ذات عجلتين، على الأقل مع 700 مليون مجموعة من البطاريات. كمورد للمقابس عالية الطاقة لبطاريات الليثيوم، تزايدت أيضًا قيمة إنتاج مقابس إرساء بطاريات الليثيوم من شركة Amass، مما يعكس حقيقة أن قيمة إنتاج مقابس إرساء بطاريات الليثيوم آخذة في الازدياد، وهو ما يستجيب للزيادة في الطلب على مقابس الليثيوم في سوق بطاريات الليثيوم. ومن أجل مواكبة الطلب المتزايد في السوق، تقدم Amass معدات إنتاج آلية وتعمل باستمرار على تحسين تكنولوجيا الموصلات عالية الطاقة التي تعمل بالتيار المستمر، بهدف تقديم المزيد من الموصلات عالية الجودة إلى السوق. السوق مع المزيد من الموصلات عالية الجودة.

في الوقت الحاضر، لا يقتصر استخدام البطارية على عدد كبير من العلامات التجارية، فقد أطلقت العلامات التجارية الكبرى أيضًا بطارية "التكنولوجيا السوداء" الخاصة بها لجذب العملاء المستهلكين. البطارية، لجذب العملاء المستهلكين، يوجد في السوق الآن عدة أنواع من البطاريات السائدة، بطاريات الرصاص الحمضية، بطاريات الجرافين، بطاريات الذهب الأسود، بطاريات الليثيوم، من العمر المتين والطويل للتحليل، ما الفرق بينهما. البطارية، بطاريات الذهب الأسود، بطاريات الليثيوم، من المتينة والمدى للتحليل، ما هو الفرق بينهما.

بطارية الرصاص الحمضية

وتعتبر "سلف" البطارية، فمنذ 150 عامًا، تم استخدام البطارية في وسائل النقل، حتى لو لم يتم استخدام البطارية في السيارات الكهربائية. وحتى اليوم، لا تزال بطاريات الرصاص الحمضية هي النوع السائد من البطاريات المستخدمة في السيارات الكهربائية، حيث تبلغ حصتها في السوق أكثر من 70%.

تتكون بطارية الرصاص الحمضية من ألواح الرصاص الموجبة والسالبة، والأقطاب الموجبة والسالبة، والكهارل، والفواصل، والبطاريات الصدفية، ويتم العمل بشكل أساسي عن طريق ألواح الرصاص الموجبة والسالبة والتفاعل الكيميائي بالكهارل، لإكمال عملية الشحن من التيار المستمر الآخر. مصدر الطاقة لتحويل "الطاقة الكهربائية" إلى "طاقة كيميائية".
تحتوي بطاريات الرصاص الحمضية على "ملصق" مهم، وهو أنها رخيصة الثمن. تختلف بطاريات الرصاص الحمضية اختلافًا كبيرًا عن البطاريات الأخرى، نظرًا للمادة، فهي البطاريات الأربع الرئيسية في أبسط العمليات، وتكلفتها منخفضة نسبيًا، وهو أيضًا سبب مهم وراء إمكانية حصولها على سوق طويل الأجل. يطلب. ومع ذلك، فإن أوقات دورة الشحن/التفريغ المنخفضة والحجم الكبير والوزن الثقيل لبطاريات الرصاص الحمضية ساهمت أيضًا في الانخفاض التدريجي لشعبيتها. إلا أن أوقات دورة الشحن والتفريغ تكون أقل، فضلاً عن الحجم الكبير والوزن الثقيل، وهو السبب أيضاً في استبدالها تدريجياً ببطاريات أخرى.

بطارية الجرافين

في السنوات الأخيرة، حظيت البطارية باحترام كبير من قبل العلامات التجارية الكبرى، وقد قدمت العلامات التجارية من الدرجة الأولى مثل Yadea وAIMA وTAILG بطاريات الجرافين. سيارات كهربائية ذات عجلتين مزودة ببطارية الجرافين، تعلن أنها تتمتع بمتانة أكبر وأطول مدى وتحظى بشعبية كبيرة لدى المستهلكين. أنها تحظى بشعبية كبيرة بين المستهلكين.

ومع ذلك، فإن التعريف العلمي لبطارية الجرافين يشير في الواقع إلى استخدام أيونات الليثيوم على سطح الجرافين وأقطاب البطارية المطورة بخصائص الحركة المكوكية السريعة والكبيرة بين بطارية الجرافين، إلا أن التعريف العلمي يشير فعليًا إلى استخدام أيونات الليثيوم على سطح الجرافين وأقطاب الحركة المكوكية الجماعية السريعة بين خصائص تطور البطارية، وبطارية الجرافين الحالية في صناعة المركبات الكهربائية، فقط في بطارية الرصاص الحمضية مع القليل الجرافين، لذلك يطلق عليه الجرافين بطارية الجرافين الحالية في صناعة السيارات الكهربائية، فقط في بطاريات الرصاص الحمضية مع القليل من الجرافين، لذلك تسمى بطاريات الجرافين هي في الواقع موضوعية، يجب أن تسمى هذه البطاريات "الجرافين" بطاريات الرصاص الحمضية". وعلى الرغم من أنها تنتمي إلى بطاريات الرصاص الحمضية، إلا أنها تختلف عن بطاريات الرصاص الحمضية، وسيكون سعرها أغلى، ولكن ليس بنفس تكلفة بطاريات الليثيوم. بعض بطاريات الليثيوم، ولكن ليس بسبب التكلفة العالية، ستكون بطاريات الليثيوم أرخص بكثير من بطاريات الرصاص الحمضية، ومع جوهرها، فإن السلامة أفضل أيضًا من البطاريات الحمضية، كما أن السلامة أعلى بكثير من بطاريات الليثيوم. ، ينتمي إلى الطرف الأوسط للبطارية. الشحن والتفريغ تم تحسين أداء الشحن والتفريغ وعدد الدورات مقارنة ببطاريات الرصاص الحمضية، وتم زيادة النطاق بحوالي 10% مقارنة ببطاريات الرصاص الحمضية.

بطارية الذهب الأسود

بالمقارنة مع العلامات التجارية للسيارات الكهربائية ذات العجلتين "ضجة" مباشرة للترويج لبطاريات الجرافين، باعتبارها مصنعي بطاريات أكثر احترافًا، فإن ما يسمى ببطارية الذهب الأسود تصبح أكثر تلطيفًا. يشير ما يسمى ببطارية الذهب الأسود إلى استخدام مادة سبائك الجرافين لشبكة اللوحة الإيجابية للبطارية. تشير ما يسمى ببطارية الذهب الأسود إلى استخدام مادة سبائك الجرافين لشبكة اللوحة الإيجابية للبطارية، وفي الوقت الحاضر، يطلق تياننغ وتشاوي على البطارية المضاف إليها الجرافين اسم بطارية الذهب الأسود. بسبب إضافة مادة الجرافين، يكون الأداء العام لبطاريات السبائك أفضل من أداء بطاريات الرصاص الحمضية، وهي أكثر مقاومة للبرد والحرارة من بطاريات الرصاص الحمضية. إنها أكثر مقاومة للبرد والحرارة من بطاريات الرصاص الحمضية، وستكون الطاقة أقوى، بشكل عام أقوى قليلاً من بطاريات الرصاص الحمضية، ولكنها أقوى من بطاريات الليثيوم أيون، وهناك فجوة معينة في السعر.
البطاريات وهناك فجوة معينة في السعر، وتكلفة بطاريات الذهب الأسود من بطاريات الرصاص الحمضية ستكون أعلى، عموما 30 إلى 50 يوان أكثر تكلفة لكل مجموعة من البطاريات. من حيث السعر، فإن تكلفة بطاريات الذهب الأسود أعلى من بطاريات الرصاص الحمضية، وعادة ما تكون أكثر تكلفة بمقدار 30 إلى 50 يوانًا لكل بطارية. جوهر بطاريات الذهب الأسود وبطاريات الجرافين هو نفسه، وبالتالي فإن المتانة النسبية والمدى هو نفسه تقريبًا. متانة ونطاق البطاريات متشابهة.

بطارية ليثيوم

بطارية الليثيوم هي البطارية التي تحتوي على معظم سيناريوهات التطبيق في الوقت الحاضر، نظرًا لصغر حجمها ووزنها الخفيف، فإن المنتجات الإلكترونية السائدة بشكل أساسي تستخدم بطاريات الليثيوم.

بطارية الليثيوم مصنوعة من معدن الليثيوم أو سبائك الليثيوم كمواد موجبة وسالبة، باستخدام محلول إلكتروليت غير مائي. في الوقت الحاضر، بطاريات الليثيوم هي في الأساس بطاريات الليثيوم الثلاثية، وبطاريات ليثيوم فوسفات الحديد، وبطاريات الليثيوم منجنات الليثيوم، والتي تتمتع بطاريات الليثيوم الثلاثية بمزايا السعة العالية، والعمر الطويل، ولكنها باهظة الثمن، وتطبيقات المركبات الكهربائية ذات العجلتين. تتميز بطارية الليثيوم بمزايا السعة العالية والعمر الطويل، ولكن السعر باهظ الثمن، كما أن استخدام المركبات الكهربائية ذات العجلتين صغير نسبيًا، في حين أن سعر بطارية حمض الليثيوم المنغنيز مرتفع. بطارية حمض الليثيوم المنغنيز رخيصة، ولكن العمر قصير، والتطبيق أيضا صغير نسبيا، وبطارية ليثيوم فوسفات الحديد، والسعر معتدل، والقدرة معتدلة، ودائمة. تتميز بطاريات ليثيوم فوسفات الحديد بسعر معتدل وسعة متوسطة ومتانة جيدة وأمان عالي، ويتم استخدامها في كثير من الأحيان.

المتانة والمدى هي الميزة الأساسية لبطارية الليثيوم، ودورة بطارية الرصاص الحمضية العادية التي يتم شحنها لمدة 300 مرة، وبطارية الجرافين والذهب الأسود لمدة 500 إلى 600 مرة، بينما يمكن أن تصل بطارية الليثيوم إلى حوالي 1500 مرة. مرات، وبطاريات الجرافين والذهب الأسود من 500 إلى 600 مرة، ويمكن أن تصل بطاريات الليثيوم إلى حوالي 1500 مرة، إذا قارنتها، فهي بالتأكيد بطارية الليثيوم ذات المتانة الأعلى. إذا قارنا، فإن بطارية الليثيوم تتمتع بأعلى متانة، وبسبب صغر حجمها وخفة وزنها وقدرتها العالية، فإن نطاقها هو الأعلى أيضًا. ونظرًا لصغر حجمها وخفة وزنها وقدرتها العالية، فإن عمر بطاريتها هو أيضًا الأكثر تميزًا بين هذه البطاريات.

من أجل تحسين متانة قوابس بطارية الليثيوم، قوابس أماس مصنوعة من نايلون PA66 ذو ​​خصائص مثبطة للهب مما يحسن الخواص الميكانيكية والكهربائية للمنتجات، وأجزاء الاتصال مصنوعة من النحاس الأحمر المطلي بالفضة ذو مقاومة منخفضة ومقاومة قوية للتآكل، مما يجعل المتانة أكثر بكثير من تلك التي تتمتع بها قوابس الرقاقة من نفس الصناعة.

مما سبق، يمكنك فهم الفرق بين التيار السائد الحالي للسيارات الكهربائية ذات العجلتين 4 بطاريات رئيسية، أصحابها في اختيار الكهرباء عندما تكون البطارية، تميل بشكل أساسي إلى المتانة والمدى، يجب أن يكون الاختيار بترتيب بطاريات الليثيوم > الجرافين البطاريات > بطاريات الجرافين =ومع ذلك، إذا كنت تميل أكثر إلى السعر والسلامة، فمن المستحسن أن تختار بطاريات Li-ion > بطاريات الجرافين > بطاريات الذهب الأسود > بطاريات الرصاص الحمضية بالترتيب. ومع ذلك، إذا كنت تفضل السعر والسلامة، فمن المستحسن اختيار بطاريات الرصاص الحمضية> بطاريات الذهب الأسود> بطاريات الجرافين> بطاريات الليثيوم، وفي السنوات الأخيرة، انفجرت بطاريات الليثيوم واشتعلت فيها النيران. في السنوات الأخيرة، وقع انفجار بطارية الليثيوم في حادث حريق، بحيث تكون بطارية الليثيوم آمنة ويتم دفع المشكلات الأخرى إلى الحرارة.